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商品訊息描述
? 作為HDMI線材延伸或轉接使用
??24K鍍金耐蝕接頭
? Full HD 1080P高解析度
● 規格：HDMI A母轉 C公 + Mirco公 轉接頭
● 功能：適用於帶有HDMI C型接口或相機/數位相機
? ?/Mp4等或平板電腦與電視/顯示器等之間訊號傳輸
? ?支援1080P/1.4版(需連接的HDMI線及設備自帶此功能
● 線徑：重量：10g
● 製造日期：如包裝上所標示 / 保存期限：五年
● 保固期限：非人為因素保固一年
● 製造商：群加電子科技(上海)有限公司
● 代理商：群加國際股份有限公司 / 產地：中國
● 本產品已投保一千萬產品責任險（承保範圍台、澎、金、馬）
優惠專區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【譚淑珍╱台北報導】
企業為何不投資台灣？國發會主委陳添枝昨（15）日直言，投資是信心問題，台灣的投資率連香港都不如，顯示台灣的投資環境是有問題，這是政府的責任，政府有責任破除投資障礙、讓企業對投資有信心。
陳添枝昨天是應三三會之邀，就「再造台灣產業成長動能」為題進行專題演講時，談到經濟成長，他說，2017年民間投資將是重點，國發會的高標是設在2.5％，低標是2％。
陳添枝解釋，資本形成約占GDP的20％，而資本形成中的9成是來自於民間投資，因此，如果今年的民間投資能夠超過10％，GDP成長率就能達到2.08％，已經破2％了，「其他數字都是0％，都沒關係。」這是簡單的數學。
就簡單的數學概念，他說，今年GDP成長率會不會好？民間投資是關鍵，也因此，2017年民間投資將是重點，「只要民間投資好，經濟成長率就會好。」
數學雖然簡單，但是，陳添枝坦言，經濟成長不單純是數學，更是信心問題，台灣的投資率連香港都不如，是投資信心問題，企業為什麼不投資台灣？肯定不是沒有錢，台灣的問題是錢很多，而且還太多了，卻不投資台灣，顯示台灣的投資環境確實是有問題。
他還說，台灣喊創新、推動數位經濟多年，卻沒有一家新創的獨角獸（市值超過10億美元），顯示台灣在數位經濟的發展上是落後的。最近還有一例一休的問題，雖然政府正在密切的關注，6個月後會進行檢討，顯然責任在政府，因為破除投資障礙是政府的責任。
他向企業喊話，在投資上若遭遇任何困難，是其他部會不能解決的，「五缺、六缺，不管缺什麼，都可以來找我！希望大家多投資！」
復興航空十一月二十二日突然無預警停飛，造成我國內外航空界的運輸大亂，交通部昨（一）日下午表示，交通部已核准並停止興航所有國內、國際與兩岸航線，定期及不定期的空運輸業務，並廢止興航分配的所有航權，民航局後續將依「國際航權分配及包機審查綱要」相關規定，將儘速召開航權分配的討論，預估在一個月內（十二月底）前完成。
交通部長賀陳旦昨日於立法院接受交通委員會預算質詢的空檔時，接受媒體採訪時表示，在興航航權的部分，民航局簽報上來後，交通部已經核定，等於已經收回興航所有的航權，未來希望用最快的時間，依照法規的程序，請航空同業來申請並做更好的航空服務，最快要二～三個禮拜的時間完成，在這點上交通部會再努力。
至於前民航局長張國政，為何在分別在十一月二十八、二十九日前後召開記者會宣布接掌興航卻又不接的聲明中，批評賀陳旦不懂航空公司，並被認為企圖影響股價，賀陳旦說，每個人都可以有他的看法，但張國政作為一個航空界的先進，他（張國政）認為航空業的發展有他的期待，希望呼籲爭取一些資源，可以令人理解，外界也不便臆測。
民航局企劃組長陳昭諭在昨日稍晚也在交通部記者會上表示，興航的兩岸航線部分會重新的分配，目前興航每周有二十四條航線、活動產品十五個航點、每周六十一班次的兩岸航線，其中以台灣飛上海線最為熱門，每周有十三班次的四條航線，未來的兩岸航線會讓各航空業者提出申請，並以各航空公司對政府的「政策配合度」標準來優先分配。
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